Abrir un taller mecánico en Sant Julià de Ramis

De las 795 afiliaciones al régimen general con cuenta en el municipio, 240 son de construcción y 510 de servicios; la industria se queda en 45, el 5,7 %. En el conjunto del Gironès la construcción no llega al 6 % del empleo (6.040 de 118.365): aquí pesa casi seis veces más (30,2 %).

Eso se ve en el parque: 308 camiones de la categoría DGT (que incluye los de hasta 3.500 kg) y 307 furgonetas, para 2.186 turismos. Obra, reparto de material y vehículo de empresa son trabajo de taller que no depende del coche familiar, aunque también exige saber de ligeros industriales y de sus plazos.

El RASIC recoge ocho talleres con domicilio aquí, seis con mecánica y tres con carrocería. Salen 273 turismos por taller, prácticamente lo mismo que en el Gironès (271). En el entorno, el peso lo lleva Sarrià de Ter, con 24 talleres a 4,8 km; Celrà, a 2,7 km, tiene 12, y Cervià de Ter, a 4,3 km, ninguno. Contando los ocho municipios de la red que rodean a Sant Julià salen 54.

El registro de la Generalitat inscribe dos polígonos; uno se puede citar, el Pla de Baix. Girona, la capital, queda a 8,1 km.

Casi 45 de cada 100 vehículos del parque usan gasóleo (42,6 % en el Gironès), aunque el turismo no es especialmente viejo: el 37,7 % supera los 15 años, frente al 43,3 % comarcal. La renta neta media por persona, 18.267 €, queda por encima de la de la ciudad de Girona (16.857 €). Pese a tener la estación de ITV de Celrà tan cerca, la DGT registra 117 turismos de menos de 25 años con la inspección caducada, un 5,4 % (6,2 % en la comarca).